EL PAJARO CARPINTERO RUSO

Creo que todos vieron alguna vez "El Dia de la Independencia"... Cuando los alienigenas intentaban coordinar sus naves para el ataque con ese sonido que interferia todas las comunicaciones y alteraba los nervios TAC TAC TAC.....

Bueno, eso no fue un total invento del guionista....lo saco de un  hecho real!.

En Julio de 1976, todos los que trabajaban con señales de radio se vieron sorprendidos: Aparecio un TOC TOC TOC ...Que se repetia incesantemente con una frecuencia de 10 Hz....
Se escuchaba en practicamente cualquier lugar del planeta: interferia señales de Onda Corta de comunicaciones especialmente, pero hasta se podia oir en programas comunes de radio, o ver "un molesto saltito" en las pantallas de TV.
Dificultaba las comunicaciones de barcos y aviones y ocasiono todo tipo de problemas...

Las teorias fueron muy diversas:
Logicamente...la primera "mensajes alienigenas", pero en realidad era un mensaje sin mensaje...solo un molesto TOC TOC permanente. Se hablo de "un  sistema que estaba intentando controlar las mentes" "un sistema que trataba de alterar el clima" y decenas de teorias de conspiracion sin saber que estaba ocurriendo realmente.

El gobierno de USA, parecia hacerse el tonto y no decir nada.......Parece ser que la CIA sabia muy bien de que se trataba...pero no deseaba que se supiese que lo sabian...Que extraño el mundo del espionaje.... algo asi como "te matamos para que no te mate el enemigo", cierto?

Las protestas se hicieron internacionales... y en 1980, finalmente "el responsable" hablo: la URSS... y "prometio moderarlas"...pero no se supo exactamente "que eran" hasta 1989....pero de todos modos, la inteligencia de USA y de la OTAN lo sabian.

Era un "Super-radar" sovietico. Una antena gigantesca ubicada en Ucrania, cerca de Chernobyl, que transmitia en una frecuencia bajisima....justamente en el mismo orden y muy parecido al sistema de Nikola Tesla para "Dar energia gratis a todo el mundo".



Entra la Ionosfera en la capa superior de la atmosfera y el suelo, se forma una especie de circuito de radio resonante... (Tesla ya lo sabia...), que esta entre 8 y 12 Hz.... Asi que un sistema de radar en esa frecuencia, alcanzaba al mundo entero.

Aparte la potencia del radar era monstruosa: 10 Megavatios...Para dar una idea, una emisora de FM para alcanzar 45 km, requiere menos de 500 vatios: O sea tanto como 20 mil estaciones de radio FM normales!.

Que el sistema tuvo exito, lo tuvo:  Consiguieron detectar desde ese lugar en Ucrania el lanzamiento de misiles en lugares tan remotos como desde un submarino en el Pacifico sobre la linea del Ecuador, o desde el Polo Norte....O sea que cualquier misil lanzado en al menos el hemisferio Norte, era detectado por ese radar.

 Solamente que, por resultar tan molesto, finalmente no se mantenia activo mas que unos pocos minutos diarios...hasta que finalmente se dio de baja: Los sistemas de deteccion desde satelites eran mas baratos y menos vulnerables que "EL PAJARO CARPINTERO RUSO" como se lo conocio popularmente por esa epoca

LA BISAGRA MAS ANTIGUA

Muchisimas de esas "cosas comunes hoy en dia", no sabemos exactamente cuando aparecieron.... o aparecieron en forma gradual.

Pero hay una entre ellas, que aparece abruptamente, y a partir de alli se populariza:
LA BISAGRA!

Algo tan comun, que acciona todas nuestras puertas, que la vemos tanto...que ya directamente la ignoramos (salvo cuando se decide a chirriar....).

Y lo curioso, es que las primeras que se encontraron, todavia funcionan y estan en un museo

Las cuatro bisagras mas antiguas de la historia estan aca:



La cama plegable de Tutankamon!:

Cada pata tiene una bisagra de bronce....que permite plegarla y transportarla con facilidad. Son las primeras bisagras que se han encontrado.... y funcionan  perfectamente 3600 años despues!.

Despues de eso, la humilde bisagra empieza a hacerse mas comun en su uso, y aparece en puertas de templos y casas de gente rica: Claro...eran de METAL, y el metal no fue "barato" hasta mucho tiempo despues....Asi que las bisagras para puertas de casa de la gente del pueblo, no se popularizo hasta el siglo X de nuestra era... Antes de eso, o eran burdas bisagras de cuero, o simplemente "se ponia la puerta en su lugar y se la trababa con una tranca".



Si, solemos ver en muchas peliculas sobre la antiguedad como "abren y cierran puertas".... y eso es un tremendo error historico: Como dijimos antes, hasta la epoca de Tutankamon, las puertas....eran un simple agujero en la pared, que se tapiaba con maderas para que no entrara nadie....o simplemente se mantenia "cerrada" son una cortina de hojas de palma. Y para la gente humilde, de pueblo, continuo asi por veinte siglos mas....Solo podian darse el lujo de "puertas abisagradas" los ricos y poderosos.
Eso si... otra curiosidad, es que las "Puertas corredizas" son anteriores a las abisagradas: La rueda se conocia desde antes...asi que era facil ponerle ruedas a la pesada puerta que se corria para cerrar las murallas de una pequeña poblacion.

Como para ubicarnos, una de las ciudades mas antiguas, Jerico, tenia en sus murallas solamente 800 metros: Lo que significa que abarcaba apenas 200 metros por cada lado..., o sea 4 manzanas de hoy en dia....y era una CIUDAD.

Y si bien estaba amurallada....sus puertas NO TENIAN BISAGRAS!

INEFICACIAS DE LA GUERRA MODERNA

EL MISIL SIDEWINDER:

Es el misil para lucha entre aviones (aire-aire), que se ha fabricado en mayor cantidad de unidades en el mundo. Equipa a la casi totalidad de las fuerzas aereas occidentales.
Es un misil de corto alcance, que en sus versiones primivas era de solo 1 km y en las mas modernas alcanza los 35 km, y tiene una velocidad maxima de 2,5 veces la del sonido y se guia por el calor de los gases de escape de los motores.


Ahora vamos a los numeros:

Desde que se empezo a utilizar, a fines de la decada del 50 hasta hoy, se fabricaron unos 110 mil ejemplares.

El costo de los primitivos, era de 85 mil dolares, mientras que el costo de los modernos es de 400 mil dolares.

Tomemos un  promedio:  240 mil dolares cada uno.
Si se fabricaron 110 mil.... se invirtieron en su compra algo mas de 26 mil millones de dolares.

Otra estimacion, es que de esos 110 mil, se "dispararon en combate" unos 10 mil: el resto, o bien fueron disparados en poligonos de practica, o estan en reserva para uso.

Ahora el dato clave.... De 10.000 disparados....solamente 270 lograron DERRIBAR A SU OPONENTE: O sea que,  solo el 2,7 % logra cumplir su cometido: Que diferencia con las peliculas de Hollywood!, que Tom Cruise derribaba dos aviones por cada misil que disparaba!!.

 En la vida real,  de cada 37 que se dispararon.....UNO dio en el blanco, y 36 le erraron al blanco!

Y si sacamos una cuenta?

Si se invirtieron 26 mil millones de dolares en su fabricacion.... y se derribaron 270 aviones enemigos, eso significa que derribar CADA AVION, costo algo asi de 90 millones de dolares.

 Considerando que el avion mas moderno y caro que seria "Enemigo del Sidewinder", seria el MIG 35.... cuyo costo se estima entre 50 y 70 millones de dolares segun la version, pero tambien hubo MIG 17 y  MIRAGES.....el costo medio del avion derribado seguro no llegara a 15 millones de dolares.... Digamos, que "El costo promedio  del misil es SEIS VECES mayor que el  costo promedio del avion derribado".

O sea que, si vamos a una "Guerra aerea", el "Pais ganador" sera en realidad "El que mas DINERO PIERDA", porque cuesta seis veces menos comprarle los aviones al enemigo que derribarselos!.

No hay nadie en el Pentagono que tenga una calculadora para sacar esos numeros?... No quiero llegar a creer que los siguen comprando sin sacar numeros....o $era por alguna otra razon ma$ mundana que suele abundar en los paises  que llaman despectivamente "Tercer mundo".

De paso, un numero mas, que quizas no venga al caso....Con lo que se gasto hasta ahora en ese misil, se podria haber dado medio litro de leche diario a cada niño de Viet Nam, Camboya, Iraq, Afganistan y Siria durante dos años....De haber repartido esa leche, muy probablemente no hubiese sido necesario derribar a esos aviones....

Ilogica logica del mundo actual

LOS QUE PRIMERO MIDIERON EL AÑO

Uno de los desarrollos de la civilizacion mas antiguos, son los CALENDARIOS. Ya en las primeras entradas del blog, en las mas antiguas, hay varias referidas justamente a los calendarios.

Pero recien hace pocos años, se supo "Quienes fueron los primeros en medir el AÑO":

Los sacerdotes del Bajo Egipto, hacia el 3000 antes de Cristo, o sea hace ya unos 5000 años. Ya el concepto del "año" existia desde hacia un par de milenios...pero nadie sabia con exactitud cuanto duraba. Ya existian calendarios LUNARES, como en el Alto Egipto y en Mesopotamia....pero eran muy inexactos, ya que la suma de "meses lunares" no coincide con el año solar, salvo una vez cada 1400 y pico de años.

Los sacerdotes del Bajo Egipto, hicieron un paredon circular  de barro.... Y marcaron la posicion del Sol todos los dias al amanecer. Seguramente lo repitieron varios años.... y llegaron ya a la conclusion que el "año" duraba 365 dias.... y un cuarto de dia mas!.

Cuando se unieron los dos Egiptos, Alto y Bajo, en el reinado de un unico Faraon....se vieron en la obligacion de unificar calendarios: El "exacto de 365 dias y cuarto" del Bajo Egipto, con el "Inexacto de 12 meses lunares de 29 dias.

Algun sacerdote cuyo nombre la historia no registra....encontro la "solucion":

Respetar el año exacto de 365 dias
Dividirlo en 12 meses de 30 dias (para conformar a los fanaticos del calendario lunar)
Agregar un "Periodo sin nombre" de 5 dias para completar el año.
Y por milenios....NADIE SUPO que hacer con ese "cuarto de dia sobrante"!

Tambien fueron los primeros en dividirlo en "Estaciones".....pero solo tres, por su clima calido, no poseian invierno. Las llamaron "Inundacion", "Germinacion" y "Cosecha"....Evidentemente con fines agricolas, cierto?

Tambien dividieron  el dia en un complejimo sistema de "Horas" medido con los Obeliscos, que hacian a a vez de "Relojes solares"....pero no les servia para medir la hora de noche. Hicieron muchos intentos, pero finalmente se decidieron por un sistema de "24 horas": "Doce horas de dia, doce horas de noche".



Y ese calendario se fue extendiendo por el mundo conocido entonces. Los Asirios , fanaticos "del sexagesimal", dividieron la hora en 60 minutos de 60 segundos . Los Griegos les dieron nombre a los meses, en honor a sus dioses.... y los Romanos lo complicaron sacando y poniendo dias a los meses, para por un lado distribuir esos "incomodos 5 dias sobrantes", y honrar a personajes, dandole 31 dias a los meses que se les dedicaban.

Y recien JULIO CESAR con su calendario agrega "el año bisiesto" para solucionar ese incomodo cuarto de dia que venia sobrando desde hacia 3000 años!.

Bisiesto?. "Sea doble el sexto dia antes que empiece el Idus de Marzo"... bi-sextus...bisiesto: O sea que tenian "dos 24 de Marzo" cada vez que el numero del año (tomado a partir de la Fundacion de Roma) era divisible por cuatro. Y tuvieron que pasar 16 siglos mas, para que el "Calendario Gregoriano" solucionara el problema de ese "cuarto de dia" en forma acertada.

Problema aparentemente tan sencillo....que llevo 4500 años de civilizaciones para resolverlo!

Y el resto..... ya lo habia contado.

EL INVENTOR QUE INVENTÓ DOS VECES...LO MISMO

Este si es un nvento con una historia muy romántica detrás!. Como para arrancar alguna lágrima a los más sensibles.... El invento es un poco como para "no mucha gente"... pero la historia, es linda para todos... y hablamos de

Ole Evinrude y el MOTOR FUERA DE BORDA.

Es algo para los que aman la navegación y los deportes acuáticos... Es algo curioso: Los deportes acuáticos y la navegación... o se aman, o se odian: no hay "tibios de corazón" en ese rubro!.

Los que los aman.... no necesitan presentación, los otros si: Evinrude fue por muchisimos años "EL MOTOR"  para los dueños de pequeñas embarcaciones y amantes de los deportes náuticos: gran calidad, seguridad, innovación... todo lo que pidas. Ahora vamos un poco a su historia, y la de su inventor:

Ole Evinrude era un joven ingeniero mecánico a principios del siglo XX. Eran los años en que habia hecho su aparicion los motores de combustión interna... y todos se interesaban en "el nuevo motor más liviano que cualquier otro anterior".... y él puso una pequeña fábrica: hacia motores de un solo cilindro, de dos tiempos, muy sencillos y confiables... pero de muy poca potencia.. nada con pretensiones. Tenia un pequeño taller, que no le iba mal, pero tampoco bien como para hacer fortuna, pues habia mucha gente trabajando en ese rubro.

 En su pequeño negocio, tenia una secretaria-administrativa-encargada de todo, joven y bonita... de la que Ole estaba secretamente enamorado.
Un dia, junto valor y la invito a ir de picnic el siguiente domingo. Alquilo un botecito a remos y fueron a una pequeña isla  en un lago de Milwakee, donde tenia su taller. Al final del almuerzo, la bella Bess (nombre de la secretaria-futura novia) dijo "Me gustaria comer HELADO"... Y Ole salio corriendo (remando, mejor dicho..) a buscarle helado. Lo compro....volvio remando, y llego con el helado totalmente derretido!. Con un ataque de panico por temor a que Bess se ofendiera....pero ella tomo su enojo a risa y el juro "A ningun otro amante de la historia se le derretira e helado si lo tiene que ir a buscar en bote"... Y se puso a trabajar en el MOTOR FUERA DE BORDA.


Lo fabrico, lo PATENTO y vendio miles de unidades. Se hizo rico en pocos años...
Se caso con Bess.... y cuando creiamos que llegabamos "a final feliz"....
Bess enfermo gravemente. Ole dejo todo, abandono su taller, su trabajo, absolutamente todo para cuidar de su amada, que estuvo años enferma y al borde de perder la vida.
Quedo tan en la ruina, que se vio obligado a VENDER LA PATENTE, para poder seguir subsistiendo.
Sus esfuerzos tuvieron exito: Bess se recupero satisfactoriamente tras casi diez años de enfermedad...pero eran pobres como ratas. No le quedaba mas nada.
Su invento, ya era popular en el mundo entero....pero el habia vendido la patenta y no podia ni siquiera volver a fabricarlos...

Hasta que.....reviso BIEN su patente y decia "Motor de UN cilindro".... Jajajaja.

Entonces, si fabricaba un motor de DOS cilindros, no estaria violando ninguna patente!

Y empezo a fabricar motores fuera de borda de DOS cilindros!. Y logicamente...LO PATENTO! Claro....el doble de potencia que sus competidores, y pronto, muy pronto, fue de nuevo un industrial poderoso y su producto, por su calidad y buen funcionamiento se impuso en todo el mundo!


Ahora si, tuvo exito, vivio con su amada esposa hasta su muerte, y fueron millonarios.....gracias a que por amor, invento DOS VECES el Motor Fuera de Borda.

Pero como es la vida real....no fue "totalmente feliz" el final. La fabrica a la que puso tanto amor toda su vida, apenas "murieron los viejos", los hijos la vendieron y se repartieron los dolares contantes y sonantes....Pero su nombre, no se borrara de la historia por muchisimos años

EL PRIMER FERROCARRIL DEL MUNDO

Claro, hablamos de "Ferrocarril" y nos imaginamos esos modernos trenes que viajan mas rapido que un coche de Formula 1, o esa interminable hilera de vagones que llevan mil toneladas de carga .

Pensamos "Los ferrocarriles antiguos...." y nos imaginamos esos trenes que cruzaban Inglaterra o Estados Unidos a mediados del siglo XIX, arrastrados por una locomotora que hechaba una nube de vapor que se veia a treinta kilometros...

Pero la idea basica, el "Primero"...quienes fueron?

Hablamos de logicamente algo primitivo: Dos rieles de metal....por los que circulaba un vagon, empujado....por esclavos.

Eso fue en el siglo VI ANTES DE CRISTO! en la Antigua Grecia!.

La "linea de ferrocarril" mas antigua que se tenga noticia.

Atravesaba el estrecho de Corinto: Una pequeña franja de tierra de 6 km de ancho en su punto mas angosto, que separa a Grecia en dos....Y atravesando por ahi, los antiguos viajeros se ahorraban cientos de kilometros o un mes de viaje.

Y el sistema era mucho mas sofisticado de lo que podria uno imaginar en principio:

El ferrocarril y el vagon, se intoducian en el mar, y sobre el, se montaban los pequeños barcos de transporte de la epoca. Se arrastraba el vagon fuera del agua, se cruzaba sobre los rieles el Estrecho de Corinto, y al dia siguiente, el barco era botado en el otro lado del mar....ahorrandose un mes de viaje, y el riesgo de naufragios, tormentas y piratas.

Se mantuvo funcionando por algo asi de un siglo. Se perdio porque ya en esa epoca se empezo a construir el canal que se usa hoy en dia. Pero la zona fue incesante blanco de asalto de todo tipo de invasores... ademas que los griegos consideraban a "las guerras entre ellos" casi como un deporte,  asi que se empezo media docena de veces, pero nunca se podia dar por terminado. Hasta Neron firmo una orden "para terminar el Canal de Corinto"

El canal se termino por fin, casi al fin del siglo XIX, y hoy en dia, los barcos siguen cruzando por ahi,

Este es el canal hoy en dia. Imaginen arrastrar un barco por ahi arriba en ese primitivo ferrocarril!.



Suelo decirlo siempre....no porque fuesen "antiguos" eran menos ingeniosos y capaces que la gente de hoy en dia!.

EL CORAZON DEL DIABLO

Escuchaste hablar alguna vez de "El corazon del diablo"?.
Es una historia muy poco conocida.

Cuando USA probo la primera bomba atomica y armo las de Hiroshima y Nagasaki, "sobro" un trozo de Plutonio de algo mas de 3 kilos. Insuficiente en esa epoca para armar otra bomba. Pero el plutonio era algo carisimo de obtener, nada facil de lograrlo, y tan venenoso que, si en vez de tirarlo como bomba atomica sobre japon, se hubiese dispersado como polvillo...habria matado cien veces mas gente.

Asi que se guardo cuidadosamente en una esfera cortada al medio, formando dos semiesferas, cerrado y protegido para usar "mas adelante"

Pocos dias despues de las bombas de Agosto del 45, un joven fisico, inexperto pero deseoso de "progresar y triunfar", y estando solo y sin supervision, un dia sabado, saco la esfera protectora para hacer experimentos.

La acomodo sobre una mesa de trabajo, y empezo a disponer ladrillos de tungsteno alrededor para protegerse de la radiacion... Pero en ladrillo se le resbalo, golpeo la hemisfera superior... y abrio ligeramente la tapa. Inmediatamente la cerro con sus manos. Pero ya era tarde: La dosis de radiacion recibida en esos pocos segundos fue fatal y murio a los pocos dias.

Se guardo la esfera y no se toco por meses.

Hasta que un dia, otro grupo de ocho cientificos la busco nuevamente para hacer otro experimento: con los neutrones del Plutonio, bombardear Berilio para tratar de lograr una reaccion en cadena con masa inferior a la critica. Otra vez dispusieron algo tan peligroso como si se tratara de un simple pollo para mandar al horno. El que estaba a cargo...abrio ligeramente los hemisferios para que salga la radiacion e impacte sobre el berilio....CON UN DESTORNILLADOR!.

Se le resbalo el destornillador de las manos y la masa de berilio quedo expuesta a toda la radiacion: estuvo cerquisima de hacer una bomba atomica sin quererlo y que todo el edificio desaparezca en un hongo. Logro cerrar la tapa a mano por segunda vez....pero quedo tan expuesto a la radicion que murio a los dos dias. El "Informe oficial" lo califica como "la unica victima de accidente"....pero lo cierto, es que los 7 restantes murieron a los pocos meses: habian recibido dosis menores, pero tambien fatales.



Imagen de recracion del segundo accidente. La botella de Coca Cola, dudo que sea del incidente original!

Desde ese momento se lo llamo "El corazon del diablo", y nadie se atrevio a tocarlo por meses.... Sera que los fisicos nucleares tambien son supersticiosos?



Finalmente alguien tuvo una idea brillante: Lo pusieron dentro del cuerpo de otra bomba que se probo el año siguiente....y LO VAPORIZARON PARA SIEMPRE.

Cada uno pensara lo que prefiera:

-Descuido por parte de los cientificos
-Mal Karma por algo preparado para causar la muerte
-Satanas ansioso de seguir capturando almas para si.

Todas las opciones son validas, de acuerdo a lo que uno crea en su interior

La puerta automatica de los supermercados

Estamos tan acostumbrados a esas puertas automáticas!. Uno va caminando.... y plaff.. se abre solita. También vi como gente queda aplastada como mosca contra el vidrio cuando la puerta no abre!.

Alguien me pregunto hace unos días... "Quien invento la puerta automática de los supermercados?"

Resulta que es casi al revés!. La "puerta automática de los supermercados" tiene diecinueve siglos mas de antiguedad que los supermercados!.

La primer "puerta automática" la hizo Heron de Alejandría.... para instalar en un templo.
Lógicamente, no existían fotocélulas para accionarla...pero todos sus mecanismos estaban ocultos.
Funcionaba con un pistón accionado por vapor, y lo describe claramente en un libro que dejo llamado "Pneumatica"...Primer antecedente de los modernos usos de toda la ingeniería neumática.

No existía ningún mecanismo visible, todo estaba oculto.
Cuando se encendía el fuego en el altar....la puerta automática se abría sola, sin que nadie la tocara!. Y los fieles congregados en el templo, creían que los sacerdotes tenían "poderes divinos" y podían abrir y cerrar la puerta solo con darle una orden!.

Bastaba con encender el fuego en la "pila sagrada", y el agua se calentaba.... levantaba presion, pasaba al balde que hacia de contrapeso..... y la puerta se abria. El sacerdote apagaba el fuego, y ocurria lo inverso: el agua volvia a la fuente original... perdia peso el contrapeso... y la puerta se cerraba. Todo sin intervencion humana. Un mecanismo robotico de veinte siglos de antiguedad!

Asi que si el antiguo ingeniero egipcio, resucitase y se encontrase frente a una "Moderna puerta de supermercado", en vez de sorprenderse, es probable que diga "Recorcholis! me robaron mi invento"

CURIOSIDADES BREVES Y CURIOSAS

Pocas ganas de escribir...asi que aca dejo un pequeño rejunte de curiosidades relativas a la ecologia (o anti-ecologia tal vez habria que decir....):

-Las reservas de petroleo del mundo, que nos parecen inmensas....son de unos 262 km cubicos.... Hay al menos CINCO represas artificiales en el mundo que podrian albergar todo ese petroleo....y al menos tres quedarian apenas por la mitad

-Las reservas de carbon, son de unos 930 km cubicos, tres veces y media mas grandes. Pero sin embargo se consume mucho mas cantidad, aunque parezca mentira, y se agotarian al cabo de algo mas de medio siglo.
 Eso se debe a que para la produccion de plasticos, al ir escaseando el petroleo, se usa cada vez mas carbon.
 Al ritmo de consumo de hace solo quince años, alcanzaban para 150 años.

-Siguiendo con el cabon....puede contener hasta un 10% de azufre.
Supongamos solamente un promedio del 5%: eso representa unas 50 millones de toneladas de azufre...que al quemarse generarian algo asi de 200 millones de toneladas de acido sulfurico: Casi tanto como todas las reservas de petroleo del mundo....
Afortunadamente, ni todo el carbon se quema y gran parte de ese azufre se separa antes de su uso.
De todos modos, tampoco es gran solucion: porque no hay lugar "seguro" como para almacenar tanto pero tanto azufre y asegurar que no se haga contaminante.

-Siguiendo al azufre contaminante, si se escapa en el carbon usado para hacer acero, solo CIEN GRAMOS de azufre son suficientes para arruinar  50 TONELADAS de acero.

-El dia que el Supervolcan de Yellowstone entre en erupcion....liberaria a la atmosfera mas o menos LA MISMA cantidad de Acido sulfurico que si quemasemos TODO ese carbon.